d88尊龙z6的技术支持-d88尊龙z6

昵称：zz 单位：江苏油田勘察设计研究院来源：江苏扬州江苏油田勘察设计研究院 225012 时间：2006-06-11

郭老师，我们需要最新的维地数模版的安装，谢谢

已经发送了，请查收。

昵称：咖啡因单位：设计院来源：广州新河浦二横路24号时间：2006-06-11

郭老师，你好！我现在使用纬地系统5.74，以前用的是4.6版,生成总体图时发现在收费站位置生成的示坡线不在收费站边线外，而是在主线（相对收费站来说）标准路幅边线外，我是以收费站边线为附加线位，宽度数据文件好像没错，因为可以生成正确的路幅宽度图。我已把数据文件及总体草图发送至你邮箱里。请您帮我检查看错在那里。谢谢！

您好，邮件已经收到。我们的d88尊龙z6的技术支持人员正在处理。

昵称：北国单位：广东联泰公司来源：湖南邵永高速公路时间：2006-06-08

我用纬地5.6画的横断面图，出现了这样的问题，就是在土石方数量表中显示的填挖方数值是正确的，可是用尺寸查询工具查出的长度填方的多16公分，挖方的少30公分，清表设的的是30公分。可是用横断面修改工具后，查询的长度又对了，但是面积没有变化。这是何原因？

你好，问题应该是你查询的方式（自己手工查询的方式）是否正确。一般手工查询使用area命令查询，但注意在查询时是否点选了所有的折现点，因为填挖方面积是设计线和地面线等组成的多结点的折现。所以我建议你使用cad中的boundary命令，由cad自动搜索形成多变形，然后直接使用area命令查询该多变形的实体面积即可。经过与您电话的沟通后，发现您在使用软件的时候项目数据出现了问题，并且在多次生成横断面时选项并不一致而导致问题的出现。

昵称：edtith 单位：市政院来源：北京时间：2006-06-07

可否给我发一个独立布线的程序，在你们的网站无法下载，你们给我们的5节点我们已经使用了，效果很好。

您好，在给您提供的数模版中就集成了此功能，您不需要单独下载独立布线程序的。

昵称：才学会单位：四川交通设计院来源：sd 时间：2006-06-07

软件平面自动分幅的图形打印太大了,速度特慢,能否增加一项象海地或者其他方式输出为单幅,便于打印,谢谢!

你好，综合起来自动分图和打印的效率肯定高于一张张的图纸的。只是请你注意cad的一些选项设置，会很大程度上提高打印速度的。这方面的说明我们在前面的d88尊龙z6的技术支持内容中有说到的，请你使用查询功能找一下“布局重生成选项”关键字并浏览相关内容。

昵称：zq 单位：设计院来源：063000 时间：2006-06-07

请问下郭共最新更新的纬地数模版在哪里下？在纬地下载的网页里没有找到。

你好！请你发送邮件并注明个人d88尊龙z6的联系方式来，我们将提供下载地址给你。

昵称：wuran 单位：设计院来源：石家庄红旗大街时间：2006-06-06

您好！我现在刚开始用维地布互通线位，（我们单位都是用维地做主线的）很多地方都不懂，我首先请问一下起点接线中方位角偏移值是怎么定出来的？？另外能不能跟我邮箱里发一个分离立交的设计示例和互通的演示示例？？？急用！望回复为盼！！

您好，方位角偏移值主要是针对直接式加减速车道而言的，规范中一般要求直接式车道的流出角为1/20，也就是对应这里的流出角的0.04弧度了。关于起点接线的使用，软件使用手册中有非常详细、易懂的说明，并且我们在手册中还有相应的图片说明含义，您可以看一下。关于分离路基的设计示例和互通的演示示例，您可以留下详细的姓名、地址和联系信息，发送邮件到guotf@163.com索取。

昵称：欧来文单位：广西林业勘测设计院来源：广西南宁市中华路十四号时间：2006-06-05

郭工：　　你好！我们现正在设计一条山区公路，因是旧路改建，很多地方出现原有公路视距不够的情况，需对各个弯道进行视距检查，手工操作较烦锁。建议纬地中增加视距检查工具，并可对视距不足的弯道自动设置视距平台，不知可否。谢谢！

你好！我们已经开发完成了与路线设计和漫游系统结合的运行速度测算软件和空间视距分析模块了。空间视距是综合考虑平竖曲线和横断面以及其他（护栏等）可能影响行车视距的因素等条件下实际测算出来的视距。目前这些成果正在为一些山区公路项目的安全评价工作中进行实际应用和测试。但是这些成果还没有形成产品化的可以推广的技术成果，感谢您的建议。

昵称：wt 单位：设计院来源：青岛市抚顺路11号时间：2006-06-05

您好郭工土石方调配2.5支持纬地5.5版吗？

你好，应该不支持吧，请你使用新版的纬地和土方系统。

昵称：tianylz 单位：sjy 来源：750004 时间：2006-06-05

郭工，您好：我现在横坡解决了，但是左侧的硬路肩无法体现出来，我的路基形式是（左→右）：0.75米（土路肩） 0.75（硬路肩） 7.5米（行车道） 2.5米（硬路肩） 0.75米（土路肩），平面设计线在左侧路基边缘，而标高设计线在行车道边缘，并且左侧的硬路肩是向行车道方向的2％，如果把土路肩和硬路肩和在一起处理，则硬路肩横坡不对；如果把硬路肩和行车道和在一起，则标高设计线位置就错了，多多指教。急盼！

李工：你好！请你注意看我前面给的问题的回复，并注意参考我们分离式路基设计实例中数据，没问题可以处理好你所遇到的问题的。简述一下应该是：以行车道左侧边缘线作为中间分界，分别在路幅宽度数据中输入左侧土路肩、左侧硬路肩和左侧行车道（针对你前面发送的图形应该将左侧行车道宽度输入为0），再输入右侧土路肩、右侧硬路肩和右侧行车道。注意在中央分隔带宽度一览中一侧输入负值，另一侧输入正值（具体数值就是平面设计线离开标高设计线即前面所说的行车道的左侧边线线的实际距离）。路基设计完成后你绘制横断面图就会看到结果就是你希望的那样了。