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昵称:goodlife1984 单位:五维公路 来源:地址:荆州市邮编:443201 时间:2011-03-20
郭工,你好,请问一下有没有纬地软件技术交流的官方qq群。我想和其他达人学习 呵呵
你好! 已经将你加入了qq交流群。目前纬地试运行了几个qq群,主要是为用户提供一个相互交流软件使用技术的平台,我们也在积极探索为用户提供更好服务的更多方式。
昵称:mokayu520 单位:交通 来源:地址:甘肃张掖邮编:734200 时间:2011-03-21
你好~! 我想问下。道路渐变段怎么设计。也就是全长2460米。其中从k0 100-k0 240段。140米需要渐变段,但是也是超高部分。怎么设计?说一下详细步骤。主要参数是:公路等级:二级;设计速度为60km。类型为;公路主线。我用的纬地6.0的。能不能自行修改下。本人对纬地软件不太熟悉,没有系统的培训过。。麻烦说详细点。谢谢~!急用。。~!
你好! 已经有技术工程师通过电话和你联系解决你遇到的问题了。路幅加宽渐变的数据是在路幅宽度文件(*.wid)中进行编辑的,只要按照系统规定的数据格式进行编辑即可;另外超高数据在*.sup文件中也是可以进行手工编辑修改的。这些数据格式的要求在纬地道路系统教程中均有详细说明,建议你有时间浏览一下纬地教程的相关内容,这样便于你系统全面地了解掌握纬地软件的全部功能。
昵称:道路 单位:宁波交通设计院 来源:地址:邮编: 时间:2011-03-16
你好 6.0 的附加板块路槽戴横断面时为什么不会显示了?5.88还会有 还有就是 智能布线,直线和直线接 cad马上就会死掉。
你好! 关于附加板块路槽绘制的问题,属于设置的路槽数据有误引起的问题,已经和你联系解决了该问题。另外关于智能布线的直线和直线衔接成路线的情况,经过测试发现确实存在问题,由于设计中很少做这种不设置圆曲线直角连接的路线,故升级时未完全测试这一点,我们已经反馈问题给研发方面了,将很快会在下一版本中进行升级完善的。 感谢您反馈问题给我们!
昵称:goodlife1984 单位:五维公路 来源:地址:荆州市邮编:443201 时间:2011-03-17
郭工,你好能给我发一些互通设计的示例,看了d88尊龙z6官网上的示例 ,还不是很明白,想进一步的学习一下?谢谢! 还有就是能不能将6.0新增功能的应用视频发给我 谢谢
你好! 网站上提供下载的互通立交设计实例是一个很常见的典型单喇叭立交,也是一种比较简单的立交形式。建议你在本网站下载立交设计视频教程进行学习了解,也可以结合参考一些互通立交设计方面的书籍,这样就了解的更全面啦。 有关纬地6.0新功能的相关视频,请在本网站登陆后就可以自行下载了。
昵称:zyfzfgs 单位:内蒙古筑业工程勘察设计有限公司福州分公司 来源:地址:福州鼓楼区软件大道邮编:350003 时间:2011-03-17
你好。 为什么我平交做到等距批量复制时,程序就自动死机且关掉了?
你好! 等距批量复制的功能是没有问题的,估计你的图形中存在某些错误,请将平交口图形发送邮件给我们,以便我们检查出现问题的具体原因再回复你。
昵称:tony bear 单位:长江水利委员会长江设计院 来源:地址:邮编: 时间:2011-03-17
你好,我用纬地数模横断面插之后生成的横断面地面线与实际平面地形图中看到的横断面有很大的差别,可能是因为这个剖切断面跨过一个梯田没有地面线与高成点造成的,所以数模后的地面线是有错误的,请问这个错误的地面线可以修正吗?怎么修正?
你好!纬地软件是自动提取电子地形图中的三维地形线形来建模,并采集纵横断面地面高程的,如果电子地形图不够准确、或者数据不规范不完整,那么软件就“巧妇难为无米之炊”了。 方法一是首先检查修改电子地形图,使其完整,补充对应高程数据信息。纬地软件提供有地形图三维化的等交互式功能,可以将等高线、地形点进行赋值。而后重新建模采集地面高程。 方法二是使用数模功能中提供的编辑功能直接修改数模,插入必要高程点。在建模。。。。 如果只是个别断面,直接根据地形图情况,修改地面高程数据也是可以的。
昵称:wingowrong 单位:个人用户 来源:地址:福州东水路闽发大厦1503邮编:210096 时间:2011-03-15
现在买电脑都是64位的,工作量越来越庞大,需要的内存也增加了,都用4g,必须要求用64位机,纬地只支持32位系统,让人很纠结啊
你好! 据我们了解,目前真正使用64位系统的用户群体并不是很多,而能和64位系统匹配使用的应用程序也不是很多,这将是一个逐步发展的过程。现在主流配置计算机的内存2-4g并不算大内存,应用于32位系统应该是比较好的。纬地软件目前没有专门针对64位系统进行测试开发,但是可以肯定的是随着以后64位用户群体逐渐增多,纬地软件将及时推出支持64位操作系统的程序。 实际上,如果您详细了解或者随便在晚上搜搜关于32位系统和64位系统适应的计算任务和特性,就会发现对于普通的工程勘察、设计等业务,实际上32位的系统的效率会优于64位系统的。何况安装64位系统之后,还需要很多常用软件支持的需求呢,包括杀毒软件、办公软件、各种硬件驱动等。
昵称:zhc2008 单位:宁夏公路设计院 来源:地址:宁夏公路设计院邮编:750001 时间:2011-03-16
你好: 纬地能对设置小于凸形竖曲线最小半径“一般值”的路段,进行停车视距检验吗?有的话怎么操作。
你好!纬地路线软件中开发有视距检查和视距线绘制等功能,但是主要针对的是平曲线半径小而引起的视距问题。要只检查竖曲线引起的视距问题,直接在cad中生成纵断面图形,包括竖曲线,通过简单的cad图形画几条线就可以对应检查了。 对于三维空间视距的精确检查,包括平纵组合、边坡、护栏、标志、立交出入口等的视距影响,纬地的三维漫游仿真平台系统中可以完全实现,并且输出对应位置的三维视距图形(全景透视图)。只是目前该系统的专业版并未市场化,如果你的项目有具体需求,你可以使用纬地路线的数模版先建好道路三维模型,然后把模型发送给我们来帮助你检查并输出成果的。目前我们主要应用该系统进行路线安全性咨询、评价和服务等业务。
昵称: 单位:浙江省交通设计院 来源:地址:邮编: 时间:2011-03-16
郭老师:您好! 能给我发个接双车道匝道互通的示例?急需!谢谢!
你好! 你需要的设计资料已经发送到你的邮箱了,请注意查收。
昵称:jue 单位:恒大 来源:地址:合肥市高新区香樟大道180号邮编:230088 时间:2011-03-15
郭工 你好 我上次提的问题 按照你说的设置了挖方边坡参数 可是还是无法实现 程序我发email过去了 麻烦帮我看一下
你好! 昨天已经收到了你的邮件,并解决了你遇到的问题做了回复。
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