你好，我们做了个项目，存在断链问题，我参照安装目录下的示例2把平面、纵断、横断都做了相应的改变，可是在做超高的时候只显示断链后的一部分数据，然后我又打开纬地设计向导，上面默认的设计终点就是超高的终点桩号，我怀疑是不是我的平面有问题，但又不会更改，望尽快回复。
你好！
请你留言时最好能留下你的真实姓名以及联系电话等信息，便于我们更好更快地交流并解决问题。今天准备和你联系进一步了解项目的具体设计情况及问题时，但是却没有找到你的联系信息，请将你的项目设计数据发送邮件给我们，我们收到邮件会及时进行处理并回复给你的。
你好！
我做的是城市道路设计：土路肩（0.5m) 人行道（3.5m) 非机动车道（4.5m) 侧分隔带（2.0m) 机动车道（11.5m) 中央分隔带（6.0m) 机动车道（11.5m) 侧分隔带（2.0m) 机动车道（4.5m) 人行道（3.5m） 土路肩（0.5m)。我在设计向导里选择的是四幅路面一块板 人行道的形式，中央分隔带和行车道宽的等都正确的选择，控制参数检查了一下也是正确的，但是绘制横断面图的时候，中央分隔带和行车道等的宽度显示不正确，希望您能帮我解决一下。谢谢！
你好！
中央分隔带和行车道宽度的数据应该是在路幅宽度数据文件(*.wid)中进行描述的，请检查你的wid文件中记录的中分带和行车道宽度数据是否正确，数据如果没有问题，请重新运行路基设计计算刷新路基中间数据文件(*.lj)，然后再绘制横断面图应该就没有问题啦。
您好，由于运行速度没有详细说明分析测算表中各个参数的含义，不好弄明白。可否在这给我们讲解下。例如：修正坡度，修正长度等。谢谢！
你好！
系统在进行运行速度测算模型的分段计算时，如果直接采用路线的纵坡度有时会存在较大的误差，例如在竖曲线采用较大半径时，如果模型分段位于该区域，就应该采用修正坡度，即模型分段的起终点设计高程之间的实际坡度，该修正坡度应该是和路线实际坡度更吻合的坡度。而修正长度是相对于修正坡度而言的，也就是每一个模型分段的起终点桩号的差值。
王工您好，邮件已收，多谢指导。我想问下，这个路段我们设计速度是60，但交警部门小汽车限速是90。如果是这样，应该怎样设置限速。
你好！
限速段落的设置应该是根据实际测算的运行速度情况，而考虑在某些安全存在隐患的位置设置一些安全处置措施。根据你说的这种情况应该不是限速了，不过这种情况根据实际要求也是可以在参数设置中输入该段落范围的限速信息的，在计算输出的运运行速度图表中将会显示出你设置的限制速度。
你好，我做线路平面设计，选线设计，平面图都分了，这时候设计向导能用，结果我把图修改好了之后。设计向导就不能用了，显示的是： k9 000-k1200 000.pm中包含无效的路径。
请问这是怎么了？
你好！
出现该提示说明你的平面曲线数据文件的保存路径不对，请在项目管理器中重新指定该数据文件。另外也有可能是你的pm数据文件损坏了，请使用平面数据转换的功能根据平面交点文件（*.jd）转换得到平面曲线数据文件(*.pm)。
你好，为什么做城市道路后，打开项目文件的wid文件，里面只显示行车道的宽度，而没有人行道或者分隔带的宽度
你好！
对于多板块的城市道路横断面设计，主行车道宽度（包括路肩）采用的是路幅宽度数据文件(*.wid)的数据，而机非分隔带、非机动车道、人行道等的数据是在控制参数输入对话框的左右附加板块数据中进行描述的，该数据也可以在控制参数文件(*.ctr)中进行编辑修改，该数据格式的说明请参阅纬地道路系统教程中的相关说明。
郭工你好 ：
请你们给我发一个公路立交、匝道的演示，我们最近要做可是我还是不太明白，请将其发到我的邮箱lixiaolongf2008@sina.com，谢谢/
你好！
关于互通式立交匝道的设计演示，请在本网站登陆后自行下载立交设计流程视频演示，其中对于如何进行立交匝道设计的操作流程都有详细地讲解和说明。如果你在设计过程中还存在什么具体问题，请随时和我们联系进行解决。
你好！
城市道路横断面设计：土路肩（0.5m) 人行道（3.5m) 非机动车道（4.5m) 侧分隔带（2.0m) 机动车道（11.5m) 中央分隔带（6.0m) 机动车道（11.5m) 侧分隔带（2.0m) 机动车道（4.5m) 人行道（3.5m） 土路肩（0.5m)。
我在设计向导里选择的是四幅路面一块板 人行道的形式，并将各个数据正确输入，但是在横断面绘图时不能出正确的图形，重新检查设计向导发现数据已经成为默认的数据。
你好！
已经看到你上传的横断面图，但是不清楚你说的图形不正确是指什么位置。请注意设计向导做为引导用户快速设置项目的典型属性，一般运行一次就可以了，后续都可以直接在控制参数输入中进行设置。例如你说的这种横断面图样式，可以检查控制参数输入中的左右附加板块的数据是否正确。
郭工您好；感谢您在百忙之中查看我的问题。我是做一段山区三级公路。地形较复杂，在进行平面分图时，勾选精确裁剪时视口线曲折。如果不勾选时前后平面分图的路线就会发生重叠。这是什麽原因。请不吝赐教。
你好！
请你留言时最好能留下单位名称等信息，便于我们更好地交流。对于地形和平面线形比较复杂的情况，建议你才有精确裁图的功能进行分图。通过点取和查看视口框的属性，你可以发现，你不仅可以再次调整视口框的形状大小，而且在解除视口框的显示锁定后，还可以任意平移调整平面线形的位置以达到满意的效果。
二级公路，横断面从左至右：人行道5m（坡度0.02） 慢车道5m（坡度0.015） 机非分隔带3m（坡度0） 行车道8m（坡度0.015） 行车道8m（坡度0.015） 机非分隔带3m（坡度0） 慢车道5m（坡度0.015） 人行道5m（坡度0.02）；采用公路主线设计，横断面中只设行车道宽度，硬、土路肩设置为0；在附加板块中采用一块板 人行道设置。在设计向导中主线设超高，土路肩不设超高。生成路基横断面正确，但路基设计表中以下各点与设计高之差有误。且路基设计表最后一行数据有误。不知问题出在哪里？请指教。谢谢。
你好！
已经安排技术工程师和你联系了，并检查了你发来的项目数据做了回复。路基设计表中各点与设计高程之差的计算是正确的。表中最后一行数据计算有误，是因为附加板块的分段终点桩号小于路线设计的终点桩号，只需要将附加板块分段桩号稍微加大一些就好了。
hintcad(道路) 
hintsd(隧道) 
hinttf(土方) 
hintjt(交安) 
hinthd(涵洞) 
hintlj(路基) 
hintvr(漫游) 
hintdz(地质) 
hintsf (安全分析) 
hintwy(外业) 
hintdq(挡墙) 
hintbim 
最新更动
纬地秘笈
纬地与我
软件下载
申请试用
软件报价
软件问题
标准规范讨论
我要咨询软件问题
培训掠影
d88尊龙z6的简介
诚邀加盟
d88尊龙z6的联系方式