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昵称:kangjian0bing 单位:个人用户 来源:地址:榆林市德华行9排10号邮编:719001 时间:2010-04-05
你好,我在使用你们的涵洞设计试用版中,软件是不不能增加洞口急流槽,比如出口为直翼,在增加出口急流槽?如何使用了
你好! 在纬地涵洞cad试用版对软件功能没有任何限制的,可以设置多种洞口形式。具体设置方法有多种: 1、在软件左侧停靠栏的下方,是你所选涵洞的属性,在洞口属性上可直接选择你所需设置的洞口进行设置即可; 2、在所选涵洞上右击,选择弹出菜单中的“基本参数设置”,在该对话框中也有左右洞口的设置; 因为你的问题描述得不够具体,请参照上面的回复请你参考试用吧。如果有问题请继续与我们联系啦。
昵称:lw8123 单位:四川公路设计院 来源:地址:454454邮编:467001 时间:2010-04-05
你好 能不能在纵断面设计中增加插入控制标高这一功能 像xxx软件那样,挺方便的。谢谢
你好!纬地软件中目前就已经具有标高控制功能的,请你查看用户手册的相关内容。用户在桥梁(上跨和下穿)、涵洞等的控制参数数据中输入控制标高、选择控制标高的控制类型,之后在纵断面拉坡设计中就可以标注出这些控制点和标高来了,以供拉坡过程中参考啦。 另外,在今年度内,纬地软件的最新升级中,还将增加新的纵断面自动拉坡功能,在用户输入各类型的控制标高位置后,软件将自动根据规范建议取值、基于遗传算法等原理完成纵断面初始拉坡设计,自动优化获得纵断面设计成果。用户完全可以在其基础上进行再次修改的。对于大型复杂项目的纵断面设计和优化以及旧路改扩建设计等均是非常适用的。 感谢您对纬地软件的支持和关注!感谢您反馈建议!
昵称:scc18 单位:大连交通设计院 来源:地址:辽宁省大连市甘井子区邮编:116033 时间:2010-04-02
关于纬地设计向导为什么没有记录功能,每次运行的时候都要重新的输入横断面、填挖方台阶,一个工程分段很多,要是只想修改其中一个分段,就需要把整个工程的分段都重新输入。要是修改个几次,光输入设计向导就繁琐死了。
你好! 感谢您反馈软件使用意见给我们。设计向导主要用来引导用户对项目属性快速进行设置,一般一个项目运行设置一次就可以了。对于需要重新运行设计向导进行修改的情况,系统一般会自动记录上次设置的公路等级、设计车速、标准横断面宽度数据等,对于填挖方边坡、边沟排水沟数据,需要用户进行选择设置。我们已经考虑在下一版本中对已经设置的填挖方边坡等数据增加设置为默认值的功能,也会考虑增加记忆显示用户上次输入的边坡等数据的功能。
昵称:亮剑 单位:青海海北州交通局 来源:地址:邮编: 时间:2010-04-03
郭工,你好,我用的是纬地5.88版,在cad2004平台,打印出来的纵断面圆曲线不圆滑,是什么原因?
你好! 你说的这种情况在纬地正版软件中是不存在的。如果使用盗版软件,出现这样的问题是不奇怪的,这只不过是盗版软件出现的在表象上能看出的其中一个问题罢了,可能还会有一些表格数据计算错误的问题就不是这样一眼就能看出来的啦。为了你的工程设计安全,建议使用正版软件。
昵称:0792315 单位:中交第一公路勘察设计院湖北分院 来源:地址:武汉市经济技术开发区邮编:430056 时间:2010-04-03
能否在下一版本增加这个功能,以方便计算路面面积。 功能说明:提取各横断面路面宽度数据,生成任意起讫桩号区间的面积。近似于路面宽度乘以长度。
你好! 感谢您反馈软件建议给我们。正如你所说,路面面积可以采用标准路面宽度乘以路线长度进行计算。对于路基加宽部分的面积,纬地系统可以自动输出路面加宽表,综合路面标准宽度面积和加宽面积即可得到路面总面积。
昵称:yu_xr01 单位:中国水电顾问集团华东勘测设计研究院 来源:地址:杭州市潮王路22号邮编:310014 时间:2010-04-02
你好。在纬地纵断面批量出图中,如果是越岭公路,纵坡较大,出图时会自动分段绘制,但出来的也太碎了,本来不要分段就可以的,现在分成了三段四段。软件自带的“示例2”如果按横向比例1:2000,纵向比例1:100绘制,第4张图就会出现这种情况(见附图)。 另外,对于桥梁墩很高(50m以上)、或者隧道埋深很深的情况,纵断面图段落分的更是零碎(标尺乱插)。我们其一条公路出图80张,70%以上是乱七八糟的,每次都得手动修改,烦死了。
你好! 对于纵断地面线起伏较大的情况,为了保证图形不绘出到图框之外,系统会自动根据图形情况确定断高重绘的位置,同时为了不出现频繁断高致使图形显得凌乱,一幅图最多只进行三次断高。另外,对于纵断地面线高差起伏较大的情况,建议竖向采用较大比例如1:400或800出图,也可以避免多次断高的问题。 另外:我们根据部分用户的需求,已经在最新程序中增加了是否进行自动断高的设置,如附图所示,不勾选“自动断高”进行纵断面绘图,系统将不进行断高分段处理。该功能将在下一版本中发布。
昵称:yyww 单位:个人用户 来源:地址:1111111111111邮编:1111111 时间:2010-04-01
你好,我不太了解公路,请问曲线要素里的校正值是什么?能否详细解答一下?谢谢!
你好! 校正值也就是切曲差,即切线长和平曲线的差值,主要用来校正复核桩号计算用的。建议你找一些道路勘测设计方面的书籍进行系统全面的了解。
昵称:zxjt 单位:湖北竹溪县交通局 来源:地址:湖北省竹溪县城关镇人民路9号邮编:442300 时间:2010-04-02
我在添加支挡物构造处理的过程中,桩号有些乱,我点了排序后,顺序依然是乱的,重启软件和电脑都不起作用。如何才能把顺序调整过来啊?!
你好! 我们刚才又测试了,支挡构造物处理的桩号“排序”功能是可以正常使用的。但是如果你的挡墙数据中存在重复桩号等情况,就不能正常进行排序了。我们技术工程师已经在和你联系,检查处理你遇到的问题。
昵称:yqj 单位:普洱公路设计院 来源:地址:普洱市边城东路19号邮编:665000 时间:2010-03-31
你好,我有几个建议: 1、横断面上能否设置这样一个功能,就是在进行土质台阶设计时候,不用一个断面一个断面的设计,当地面线坡度陡于某一个值的时候,程序自动设置土质台阶,并统计出土质台阶工程数量表。 2、还有就是关于土方调配这个模块能否考虑一个自动调配的功能。 3、另外,有关土方调配、涵洞设计、挡墙设计对应的视频讲解太粗糙了,几分钟就讲完了,其对应的用户手册你们在讲解这三个模块的时候也不够详细,希望通过视频实例讲解来详细说明土方调配、涵洞设计、挡墙设计的应用。因为有详细的视频实例和使用手册,用户使用的时候问题会减少,这样也会减轻你们的工作量,我认为这也是很多用户所期待的。既然版本都能做到不断的升级,其对应的视频讲解和操作手册也应该短时间内推出,不能老用以前的视频文件。
你好! 感谢您对纬地软件的支持并反馈建议给我们,上午已经通过电话和你进行了沟通。 1、你所说的自动判断挖台阶的功能,在我们最新研发的横断面设计(测试版)模块中已经增加了,通过在标准横断面图中设置挖台阶线的地面线横坡度,然后在横断面戴帽子时,系统就会自动搜索判断符合条件的横断面并绘制出台阶线。通过提取土方数据,即可计算出挖台阶工程数量。贵院属于云南省院分院,我们根据云南省院的设计需求及习惯又对该模块功能进行了多项完善和改进,相信这些功能及改进也是完全满足贵院需要的。 2、对于纬地土方调配系统,系统采用了图形可视化鼠标选择拖曳的方式进行调配操作,完全不需要任何计算即可很快完成调配工作。而对于自动调配,如果要调配合理并且通用灵活就需要设置大量的参数,而参数较少就不能满足合理调配的需要。所以目前暂不考虑进行自动调配。 3、该建议我们将会认真考虑的,目前土方、涵洞、挡墙等视频演示主要是针对软件主要功能设计流程的一个操作演示,一般项目都可以参照这个流程来进行操作完成。而用户手册主要是针对软件中每一个功能的应用情况系统全面地进行说明,建议在学习软件时应该结合软件视频演示和用户手册的说明综合进行参考学习。我们新的纬地软件的多媒体教学视频也在制作中,将会系统地对纬地软件的各种功能及操作进行详细地演示操作和讲解。
昵称:dezhoushejiyuan 单位:德州市公路勘察设计院 来源:地址:山东省德州市东风中路1269号邮编:253000 时间:2010-04-01
你好,纬地土方调配完毕,已经结束调配并输出表格,再想修改其中的一部分,怎样修改?
你好! 纬地土方调配系统是可以无限次返回上一步操作的,即使是已经结束调配啦。通过执行“开始调配”的操作,在左下角的调配过程表中双击需要返回的那一行,即可从该位置重新开始调配。
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