你好,您的问题回复如下,供参考:
1、建议使用最新的3.2版本的运行速度软件。因为在新版本中,增加了规范计算模型,系统会根据公路等级和设计车速,自动套用相应的规范指标,分析参数中的各项参数也会自动套用规范,用户不用再手工设置了。
2.只填写一行数据,表示整条路线都采用这一个加减速度来计算,如果想要分段设置不同的加减速度,就可以分几行来设置,跟纬地路线软件的分段设置是同一个原理。我的纬地交通与安全工程设计软件安装之后打开软件一直都是未检测到软件锁,在别的电脑上就好使。
自定义标准护面墙后,设置护面墙墙高时只能设置标准挡土墙墙高,不能实现内插墙高!
你好,纬地d88尊龙z6的技术支持仅针对真不用户,请使用正版软件。
您难道不觉得冒用别人单位,写一个无法拨通的电话不太合适吗?
在使用设计向导时,选择按照路中线超高,路基设计高程是超高后的路面中线高程,但是在选择其它超高方式过后,路基设计高程还是按照路中线超高的路面中线高程,这是怎么回事啊?选择了不同的超高方式,路基设计高程怎么不变呢?
在生成盖板涵数量表(详细版)的时候,会出错退出。生成 通道和圆管涵 详细 数量表的时候没问题。
纬地涵洞3.0批量打印时提示:出现相同页码,打印可能出错,请检查?
老师你好:
关于详细设计模块有问题请教下
1.对于分离式路基 左右线相距几乎为零时 左线为桥右线为路基的情况 软件是不是不能自动识别,带出来的横断面皆为路基,请问应该怎么处理;
2.对于半路半桥的整体式路基,带上挡墙后,系统自动放坡反开挖,产生较大的开挖断面,请问如何处理为宜;
3.分离式路基合并到一个断面时,少量断面出现对应的左右地面线不重合,请问是什么问题;
3.在横断面设计--横断面带帽时 在桥隧断面处有时候数据跑到那个地方就处理不了了;
你好, 网站下载升级页面搜索“交通”关键字,即可搜到相关视频,注册用户后方可下载,请知晓。
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