nickname：黄海 unit：珠海市规划设计研究院 source：珠海市规划设计研究院 published date：2005-04-21
郭工:在word中成路基设计表,平曲线纵坡及竖曲线栏中无内容,在成纵断图时,如果横向比例大时,例如1万时,竖曲线的标注如bvc和桩号k2003 240就会重合,另外,纵断图直线及平曲线栏中,最好把直缓、缓圆、圆缓和缓直的桩号加上去。这样看时方便一些。拜托、拜托！
你好，我们可能要取消在word 中输出路基设计表的功能，因为word对于处理这样复杂的表格不是很合适，推荐你选用cad方式输出路基设计表，该有的内容都会标注好的。
一般当你采用1：1万等比例输出纵断面图（或缩图）时，好像就不应该再选择标注竖曲线的起终点等内容了。因为当这样的比例时竖曲线的长度已经表现得很小了（你可以按照1:1万打印一张图纸察看一下就明白了）。
纵断面图中的这些桩号来源于纵断面地面线数据中的桩号，我猜想你说的可能是标注直缓、缓圆、圆缓和缓直的字母吧？
reply date：2005-04-21
nickname：yjt2004 unit：二院 source：鹦鹉大道 published date：2005-04-20
"但试用版只能打开操作系统自动安装的模型库，而不能由用户新建模型。"这句话是什么意思啊??
还有立交线形设计中的方位角是弧度的格式好不习惯哦!!
比如90度输入3.14159/2 ?对不?
你好！
1、就是说漫游系统中的试用版中只能在系统自带的虚拟公路环境中操作、游历和行车，用户不能建立自己项目的公路模型环境。最新的漫游系统正在上传中。
2、一般立交匝道设计中，较少直接使用点加方位角方式，而是以两点直线和文件控制等方式为常用，但无论哪种方式最终都是为匝道起点确定了位置和方位。因为采用立交的曲线方法定线后，整个路线的位置受起点方位角的影响非常大，当路线较长时，虽然方位角没有多大变换，但路线后部的一些坐标位置却会有较大变化。导致经常出现路线精度计算上的问题。那末采用弧度的方位角后我们可以通过提高弧度数值后面的小数位来提高整个路线推算的精度保证。纬地中这一弧度采用了8位小数的设置。这也是纬地软件在立交等路线计算中从未出现精度问题一个原因。
虽然弧度看似输入麻烦，但当你真的应用纬地熟悉了，就会发现这一弧度根本不需要你自己计算并手工键入的。纬地立交设计中的“拾取”等功能会自动计算并输入这一弧度数值的。你可以随意在屏幕上绘制一段直线或圆弧，然后启用立交设计功能，点选“拾取”按钮，软件就会自动搜索计算其坐标和方位，将其加入到立交线形中来。另外你还可以使用“工具”中的“两点方位”功能，获得两点间的方位角，使用“ctr c”和“ctr v”的复制粘贴功能直接将其复制到起点的方位角数据框中来，等等。采用度分秒的方式看似熟悉，但其精度只能到0.x秒，再无法提高了。
reply date：2005-04-22
nickname：fresher unit：武汉理工 source：武汉理工大学y227＃ published date：2005-04-20
我昨天问的。纵断面设计图出图时，图不在图框的内问题怎么没有回复啊。都这么忙啊。呵呵。我还打了个电话。数据都寄到guotf@163.com去了。
你好，已经电话与你沟通过了如何解决问题。
reply date：2005-04-21
nickname：none unit：珠海市规划设计研究院 source：510000 published date：2005-04-19
郭工,在有附加板块横断面设计中,附加板块的宽度不能渐变,通常在没有附加板块的地方渐变到有附加板块的地方,设置渐变段.但好象不行!只认得第一组数据.附数据如下:
z.ctr
0 2 9999.000 0.000 0 0.000 0.000
4350 2 9999.000 0.000 0 0.000 0.000
4450.000 2 9999.000 0.200 0 0.000 2.000 13.500
8776.168 2 9999.000 0.200 0 0.000 2.000 13.500
是想4350--4450处由0-->13.5,然而4350处已经是13.5.
谢谢!
你好，纬地目前在路基常规断面组成部分（中分带、行车道、路肩等）支持给定变化区间，软件自动按照线性或抛物线等方式进行变宽过渡，但在附加板块上目前没有作自动变宽过渡。附加板块在城市道路等项目中较多应用，而一般会在附加板块所描述的人行道等会在某一交叉口前后直接出现，所以我们在这一功能开发时没有默认设置成自动变宽处理的形式，而是根据用户指定桩号区间直接变宽。请你暂时手工来修改一下图纸，以后如果有其他用户提出较多这一问题的建议和需求，我们将考虑增加这一处理方式。
reply date：2005-04-21
nickname：zpl21cn unit：上海路桥 source：浙江宁波 published date：2005-04-19
路幅宽度文件zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
11855.719 1.00 8.25 0.0 3.00 0.75 0
15792.000 1.00 8.25 0.0 3.00 0.75 0
15811.000 1.00 8.31 0.0 3.00 0.75 0
15866.000 1.00 11.52 0.0 3.00 0.75 0
15873.000 1.00 11.75 0.0 3.00 0.75 0
15877.000 1.00 11.75 0.0 3.00 0.75 0
15977.000 1.00 11.75 0.0 3.00 0.75 0
16034.100 1.00 11.75 0.0 3.00 0.75 0
16053.690 1.00 11.82 0.0 3.00 0.75 0
16056.000 1.00 11.82 0.0 3.00 0.75 0
16076.000 1.00 12.08 0.0 3.00 0.75 0
16101.000 1.00 13.29 0.0 3.00 0.75 0
16103.690 1.00 13.25 0.0 3.00 0.75 0
16128.000 1.00 8.25 0.0 3.00 0.75 0
16153.690 1.00 8.25 0.0 3.00 0.75 0
16308.000 1.00 8.25 0.0 3.00 0.75 0
16310.000 1.00 9.043 0.0 3.00 0.75 0
16328.000 1.00 16.18 0.0 3.00 0.75 0
16340.000 1.00 15.58 0.0 3.00 0.75 0
16459.500 1.00 9.60 0.0 3.00 0.75 0
16465.500 1.00 9.25 0.0 3.00 0.75 0
16482.650 1.00 8.25 0.0 3.00 0.75 0
16682.650 0.75 8.00 0.0 2.75 0.75 0
16710.000 0.75 8.00 0.0 2.75 0.75 0
18609.852 0.75 8.00 0.0 2.75 0.75 0
yyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy
11855.718 1.00 8.25 0.0 3.00 0.75 0
15597.000 1.00 8.25 0.0 3.00 0.75 0
15628.75 1.00 8.81 0.0 3.00 0.75 0
15639.940 1.00 9.46 0.0 3.00 0.75 0
15667.000 1.00 11.04 0.0 3.00 0.75 0
15700.000 1.00 12.73 0.0 3.00 0.75 0
15714.000 1.00 13.38 0.0 3.00 0.75 0
15759.000 1.00 15.48 0.0 3.00 0.75 0
15766.000 1.00 15.81 0.0 3.00 0.75 0
15773.50 1.00 16.16 0.0 3.00 0.75 0
15784.00 1.00 8.25 0.0 3.00 0.75 0
16228.00 1.00 8.25 0.0 3.00 0.75 0
16244.20 1.00 15.20 0.0 3.00 0.75 0
16328.00 1.00 11.76 0.0 3.00 0.75 0
16340.00 1.00 11.75 0.0 3.00 0.75 0
16348.00 1.00 11.75 0.0 3.00 0.75 0
16360.00 1.00 11.75 0.0 3.00 0.75 0
16400.00 1.00 11.75 0.0 3.00 0.75 0
16417.90 1.00 11.44 0.0 3.00 0.75 0
16459.50 1.00 9.01 0.0 3.00 0.75 0
16465.50 1.00 8.66 0.0 3.00 0.75 0
16482.650 1.00 8.25 0.0 3.00 0.75 0
16682.650 0.75 8.00 0.0 2.75 0.75 0
16710.000 0.75 8.00 0.0 2.75 0.75 0
18609.852 0.75 8.00 0.0 2.75 0.75 0
上面已经回复你了。
reply date：2005-04-21
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