昵称：yu_xr01 单位：中国水电顾问集团华东勘测设计研究院 来源：地址:杭州市潮王路22号邮编:31001... 时间：2010-06-08
纵断面拉坡设计、出图相对不便，请增加如下功能：
1、在拉坡设计时增加控制高程显示，如路线交叉高程控制、下穿铁路高程控制、隧道立体交叉净间距控制、防洪水位控制等。原有的桥梁、涵洞高程控制不够用。有了控制点后，在纵断面出图的时就标示出来。
2、增加新的竖曲线计算功能，求半径使它穿过已知控制点高程（控制点高程不在变坡点上，无法用已知e、t求）。
3、竖曲线设计改用浮动窗体，excel表格形式，修改参数后实时显示。这方面***做的比较好，很方便。（智能布线的线元属性是否也可以用excel表格的形式）
4、纵断面出图根据*.ctr文件（或其他后缀文件）分段出图，标尺高程、标尺高度以及同一张图上是否插入第二根标尺也在该文件内表述。
5、隧道的示意高度建议采用7m.如果是平纵缩图，打印后图纸上实际高度不小于4mm。现在纵断若按1:1000出图，隧道高度不到4m，很不协调。
6、一般情况下，每个设计院都有固定的出图习惯，请增加一个参数设置模块，用于设置图层、字体、颜色、线形等参数，并且可导入导出，设计新项目就不用再来一遍了。
你好！
感谢您反馈软件建议给我们，其中1、2、5、6问题在前面已经给你做了回复，请你查看前几天给你的回复说明吧。
3、你所说的浮动窗体具体是怎样表现的，最好可以相关图例进行说明。纬地竖曲线设计应该是很方便的，既可以直接输入各种参数进行计算，也可以实时拖动线形生成竖曲线，拖动过程中的竖曲线的各种相关参数也是实时显示并实时变化的，方便设计者判断竖曲线设计是否合适。
4、纵断面绘图采用标尺自动判断设置应该可以快捷高效地完成绘图输出，另外新版中也增加了是否进行断高的设置，对于个别自动出图布局不合适的特殊纵断面，还可以采用区间绘图的方式对该页单独进行设置出图。对于在数据文件中进行纵断面出图设置我们认为不合适，试想每一页图纸的标尺高程和高度以及插入第二根标尺都需要设计者手工去填入，这是很繁琐的事情，是否又回到了软件最初的用户输入数据、计算机输出图形的阶段呢，而且用户在输入这些高程高度等数字的依据又是什么呢。
昵称：太阳雨 单位：广西电力工业勘察设计研究院 来源：地址:广西南宁市建政路10号邮编:530... 时间：2010-06-08
你好！
请问纬地涵洞的图框标签能不能像纬地道路那样生成后，进行炸开标签？因为我们要把成图后的涵洞等图纸发到印制出版部（或其他电脑）打印出版，如果不炸开标签，一旦离开本电脑，就显示不出来图框标签的内容了。
你好！
图框和标签其实就是一个集成的图块，在出图时对于标签已经赋予了文本信息，不需要炸开标签也是可以在其他电脑上正常显示的。你所说的在其他电脑上显示不出标签的内容，估计是缺少显示标签文本的字体文件，请将本机使用的字体复制到其他电脑上就可以正常打开图形啦。如果打开图形还是存在问题，你还可以在其他电脑上安装一个涵洞系统的试用版本程序，得到和本机相同的使用环境，这样来打开涵洞设计图纸肯定是没有问题的。
昵称：happyhello 单位：个人用户 来源：地址:11111111111邮编:111... 时间：2010-06-07
您好！
有一个问题想请教一下，纬地涵洞中，出钢筋图时总是提示边箍根数输入有误。
边箍根数和叠箍根数具体指什么？如何设置，我看了系统教程，但是对这部分的解释还是不太明白，麻烦请您给详细解释一下。谢谢！
你好！
请你留言时能否留下你的单位名称、地址、联系电话等信息，这样我们也好知道是在和谁交流问题，也便于更好地解决问题。
你使用的可能还是纬地早期的涵洞版本吧，对于边箍和叠箍的设置是早期版本中的梯形板钢筋设置方法。依据现行使用的盖板涵洞标准图，纬地涵洞新版本中是按照设置顶层和底层的钝角加强筋来进行设计计算的。
昵称：太阳雨 单位：广西电力工业勘察设计研究院 来源：地址:广西南宁市建政路10号邮编:530... 时间：2010-06-04
你好，因涵洞生成的工程量表格内容及标注打印显示明显太小，进行修改后，每做一次涵洞，都要修改调整标注及表格，重复工作浪费时间啊！
有办法把修改后的参数一直保存吗？就是以后自动生成涵洞后，均按照修改后的格式出图？
你好！
涵洞标注以及表格字体在设置完成后，通过保存项目即可将这些设置保存在系统参数中，下次打开该涵洞设计项目也不会发生改变，即不同的涵洞项目可以有不同的系统参数。系统参数文件可以在项目管理器中指定其路径，如果每个涵洞项目的系统参数相同，就不需要重新进行设置，可以直接在项目管理器中指定已有的系统参数文件。
昵称：zhjlovezxl 单位：湖南省长沙路桥工程有限公司 来源：地址:湖南省长沙路桥工程有限公司邮编:4... 时间：2010-06-03
你好！我现在这个涵洞设计是斜交50°的（斜交斜做暗板涵），设计图纸给了我们轴线设计标高，（出水口、进水口及中线流水面高程）。现在我们在测设涵洞基础标高时几个测量的发生了意见分歧，他们是按涵洞斜端面为同一水平面标高测设，我是按涵洞正截面为同一水平面标高控制（基础4大角点流水标高），而在纬地涵洞设计软件中也只有给出轴线流水面高程，请相关技术员给我提供支持！谢谢
你好！
这应该是一个涵洞施工放样方面的问题吧，涵洞做为一个单体构造物来说，在通常的施工中都是按照正截面为水平来进行控制的，这样也方便施工放样的操作。纬地涵洞系统输出的洞身断面也是按照正截面为水平进行绘制的。
昵称：彩色天空 单位：长江设计院 来源：武汉 江岸区 解放大道1863号 时间：2010-05-29
有几个问题 想咨询下；
1、从数模构网情况看，应该不是狄罗尼三角形，都是尖角三角形，这样导致建立的数模网格太密，容量很大，看三维路线图很慢啊，尤其是几十公里的，有没有优化方法？
2、能否开发功能，直接从数模输出任意桩号的横断面地面线？可否输出任意桩号的横断面，但可以提示是否导入土方数据文件。
3、输入桥梁、涵洞起终点桩号后，能否提示自动导入桩号文件？另外，桩号文件修改后，读数模，路基设计计算，甚至横断面可以提示自动更新，一气呵成，不用每次都点三个。
4、横断面出图完成后，修改控制参数文件后，比如添加清表的量，再点击横断面修改，为何不自动更新清表的面积呢？甚至可以提示将所有清表的量都更新。
5、可否开发公路用地表的统计，只要每段输入是草地还是旱地等就可以了。甚至拆迁建筑物、拆迁电线也都有方法实现的吧。
6、任意桩号区间坡面面积应该可以直接输出吧，高填深挖、低填浅挖也可以自动统计出来吧，统计防护每次都麻烦啊。
7、挖台阶为什么要一个个点呢？能否实现自动完成。
8、由于最近我把一个项目的路线起终点弄反了，重新拉线很麻烦，结合匝道反向和纬地智能布线技术解决了这个问题，赞一下智能布线技术。但为何没有纵面智能布线技术，甚至横断面智能布线技术呢，期待啊。
9、为什么边沟拉坡的时候，看不到中桩的地面线和纵坡哦？
10、此外，排水沟都是挖出来的，但在陡坡路段，排水沟有可能是天出来的，可否完善？
11、挡墙模块里，能否像平面设计里那样直接定位某一桩号呀？
12、另外，期待三维互动设计正式版啊，呵呵。
就这些，谢谢。
你好！
首先感谢你系统整理软件使用过程中的需求以及改进建议给我们。
1、纬地软件在构建dtm时，采用正是狄罗尼三角形方法的。只是请你注意在该方法中，如果三角形附近存在约束线（地形特征线）时，首先应该按照约束线来划分三角形的。构建的三角形是不能跨越约束线的。估计你所看到的所谓的尖角三角形的区域是因为存在约束线所致吧。数据量大了，自然就会存在浏览速度降低的现象的。不过如果你做做对比就会发现，对于相同的数据量，纬地处理数模的速度，肯定是最快的。
目前在dtm用于设计过程中，很少有采用对数模进行优化或者简化的，因为简化过程，与原始数据相比较时，多少均会存在一些精度损失的。那么在纬地的三维漫游系统中就已经采用了数模自动优化功能的，因为那里更多表现的三维效果。
在最新我们即将发布的对三维激光扫描数据的处理功能后，我们还将发布对应的数模简化优化功能，而该功能就针对激光扫描方式获得的三维点等的数据量远远大于常规电子平板测量、航空摄影测量、以及地形图数字化等方式所得到的数据量的。
另外，即使对于很多项目中常常采用的电子地形图采集高程数据的方式，我们也是提供了不同的数据提取方式的，例如：在纬地提供的从电子地形图中提取三维高程数据信息时，对话框中提供了针对等高线的“读取控制点”和“读取圆滑点”的选项，其目的就是建议用户对于数据量较大的地形图时，采用读取“控制点”数据，而不推荐读取“圆滑点”数据的。因为圆滑点仅仅是在控制点的基础上为了等高线看起来比较圆滑，而内插生成了很多点信息罢了。读取控制点与读取圆滑点并没有降低高程精度的。
以上解释和说明，供你和其他用户参考吧。针对数模、数模精度、数模应用效率，纬地已经是做了很多研究和开发的，而且是在不断研究前进的。
2、纬地数模的应用中是可以输出任意桩号的横断面地面线的，因为纬地是根据桩号数据文件的桩号来提取横断面地面线数据的，你可以通过修改桩号文件(*.sta)来实现该需求。我们也会考虑是否必要增加直接输入任意桩号得到其横断面地面线数据的功能。有了任意桩号的纵横地面线数据，也就可以得到任意桩号的横断面设计图啦。
3、对于根据桥梁、涵洞桩号自动添加到桩号数据文件中的功能，可以考虑在以后版本考虑增加。对于修改桩号文件后，其在数模应用、路基设计计算以及横断面设计的自动更新功能，实现该功能的意义有多大，在实际工程设计中是否适用可以再探讨啦，因为并不是所有增加的桩号都是需要进行这个流程操作的。
4、根据参数化横断面设计绘图的原理，系统是依据各种设计参数绘制输出横断面设计图的，横断面图中已经包含了这些参数的相关属性，而开发横断面修改的工具主要是自动搜索修改后的设计线重新计算刷新横断面土方面积数据，其它参数如清表、路槽等数据都是自动提取原横断面设计图中的相关数据的。如果你修改了清表等数据，这些最基本的参数改变了，就需要重新进行横断面设计绘图，系统将计算刷新输出新的图形及数据。
5、关于公路用地表的用地属性统计功能的自动输出，通过程序肯定是可以实现的，但是通过在程序中输入这些参数后出表，与你在用地表中直接编辑增加这些数据的工作量似乎是差不多的，就好像我们以前根据用户要求在控制参数中增加了水准点的数据，然后再输出水准点统计表一样，更多的用户可能还是直接编辑完成该成果表的。所以该功能的增加可以再讨论了。例如：路线经过了不同类型的土地，而路线与这些土地（地块）之间并非正交的（斜交的），有的地块（类型）仅仅只占到了公路横向用地的一部分，试问该如何输入这些信息呢？
6、我们已经在纬地新版程序中开发完成了坡面面积的统计计算功能，可以输出任意桩号区间的坡面面积数据以及坡面防护图。该功能将在纬地下一版本正式发布时添加。
7、自动挖台阶处理的功能也已经开发完成了，在新的横断面设计（测试版）模块中即可使用该功能，新的横断面设计功能将在下一版本中正式发布。
8、智能布线技术对于平面线形的设计调整确实非常方便快捷，该功能在下一版本中将得到进一步增强完善，并增加端部控制的功能，使之可以方便的应用于互通立交线形的设计工作中。对于你说的纵断面智能布线技术，这也是我们的研发重点，我们已经开发完成了纵断面自动拉坡的功能，该功能特别适用于旧路纵坡的拟合设计，这也是我们计划在新版中增加的功能。至于横断面智能布线技术，我想应该就是我们最新开发完成的横断面详细设计功能吧，该功能也将在下一版本中正式增加进来，敬请期待。
9、对于边沟的拉坡设计，你可以先计算显示出纵断面设计线和地面线，然后通过在项目管理中添加左右路基边缘地面线数据文件，并在纵断面设计对话框的选项中勾选绘制左右路基边缘地面线，即可同时看到中桩地面线和设计线、以及左右路基边缘的纵断地面线。
10、对于陡坡段落的排水沟，在新的横断面设计（测试版）模块中，也是可以进行控制设置方式的，当用户横断面属性中选择了对排水沟外侧边缘进行控制，系统即可以排水沟外侧边缘交于地面线进行绘制。另外，在现有的横断面设计绘图中，通过沟底拉坡设计后，排水沟是按照沟底设计高程进行绘制的，如果沟底设计高程大于地面高程，其排水沟就是按照填方设置的。
11、不太清楚你的意思，挡墙设计模块就是按照指定桩号范围自动完成在横断面中的设计绘图的。
12、纬地三维互动设计功能，将在下一版本发布时正式增加，新版本预计在6月份正式发布。
再次感谢您对纬地软件的支持和帮助。
昵称：jnhjnh168 单位：广西八桂监理 来源：地址:邮编: 时间：2010-05-27
你好,我想知道你们纬地的主线设计里输入的涵洞基本数据存在什么地方?
你好！
桥梁涵洞的基本参数是在数据菜单的“控制参数输入”程序中进行输入的，该数据输入后存在于控制参数文本文件（*.ctr）中。
昵称：0702010119 单位：长江勘测规划设计研究有限责任公司 来源：地址:邮编: 时间：2010-05-25
怎样在主线平面设计图中系统自动标示出涵洞和桥梁的位置？
你好！
请使用绘图菜单中的“构造物标注”的功能，标注模式选择路线平面图，系统即可在平面图中自动标注出桥梁、涵洞、隧道等图形。注意：前提是这些构造物参数已经在控制参数输入程序中进行了录入。
另外，纬地最新研发了构造物绘图模板的功能，用户可根据自己的设计习惯及绘图样式编辑定义“构造物绘图模板”中的桥、涵、隧的样式，然后在构造物标注时选择“模板标注”的模式，即可标注出满足各自表达习惯的构造物图形。该功能将在纬地下一版本中正式增加，敬请期待。
昵称：zhjlovezxl 单位：湖南省长沙路桥工程有限公司 来源：地址:湖南省长沙路桥工程有限公司邮编:4... 时间：2010-05-24
你好！请问涵洞八字墙出水口需要设置和洞身一样的纵坡吗？或者在什么情况下不需要设置纵坡呢
你好！
涵洞进出洞口的纵坡设置应结合实际地形、地质和水文条件而定，一般情况下涵底铺砌和洞口铺砌的纵坡应该是一致的，具体请你参阅公路涵洞相关设计规范的规定吧。
昵称：太阳雨 单位：广西电力工业勘察设计研究院 来源：地址:广西南宁市建政路10号邮编:530... 时间：2010-05-24
你好：
请问下，纬地涵洞地基承载力在哪修改？默认都是0.3mpa!
你好！
你说的应该是涵洞设计图纸中的附注说明内容吧，该内容可以由用户自行编辑修改后，在涵洞出图时自动输出。请打开菜单“绘图设置--附注模板设置”，选择对应的涵洞类型修改其备注内容。
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