昵称:无 单位:国家林业部门昆明勘察设计院 来源:云南省昆明市新发路43号邮编:65022... 时间:2006-04-13
郭老师您好!
感谢上次(4月11日)反应的问题得到回答.可我还是没弄清楚有关问题.就以低等级公路路基设计表为例:在直线段上(无超高、加宽)当超高旋转方式选择了1.绕行车道中心或2.绕曲线内侧路基边缘时,路基设计表中对应的中桩c点或路基边缘b1点与设计高之差数值为0。我认为此时的c点或b1点就是线路的高程设计点。可是,当超高旋转方式选择3.绕曲线内侧行车道边缘时,路基设计表中对应的b2点与设计高之差数值为0.015。按前述此时b2点与设计高之差数值也应为0 。也就是说b2点也是相应的高程设计点。
在有超高加宽的曲线上,曲线内侧各点在扣除加宽值后计算得到结果与上述情况类似。
您好!
路线设计高的位置请参考规范。路基设计表的字母代表其在路基横断面的不同位置,请对应宽度数据w找到对应特征位置。
请参考路线设计规范以下内容:
“8 公路纵断面
8.1 一般规定
8.1.1 纵断面上的设计标高,即路基设计标高规定如下:
1 新建公路的路基设计标高:高速公路和一级公路采用中央分隔带的外侧边缘标高;二、三、四级公路宜采用路基边缘标高,在设置超高、加宽地段为设超高、加宽前该处边缘标高。
2 改建公路的路基设计标高:一般按新建公路的规定执行,也可视具体情况而采用中央分隔带中线或行车道中线标高。
”
注意超高旋转轴的位置并不一定是“设计标高”的位置。