nickname：xsshhl unit：个人用户 source：地址:成都浣花北路1#邮编:610072 published date：2014-12-08
纬地的三维互动设计中，修改路线时，纵断面线和横断面会自动刷新，速度有时会有所等待。功能不错，不过想提3点建议：
1、在纵断面和横断面视图中各增加个开关。“自动刷新or手动刷新”，当我不希望每改动一处都刷新一次时，在平面线修改一定程度时，点击手动刷新，免得每改动一处纵横断面都自动更新（电脑不好的时候，等待时间还是不好，对电脑资源的占用也多）。当我希望每个修改都能可视时候，就设置自动刷新，这样就很舒服了。
2、纵断面设计视图在刷新后，总是zoom all，将我之前放大的某处（如k3 100处纵断面设计位置）视图变为全页面视图，我又得重新放大，建议平面修改时，纵断面更新只刷新数据显示，不要更改视图大小和范围，便于观察纵断面线的变化情况。
3、横断面设计视图同样可以采用视图框显示横断面呢？我看现在是平纵横各为一张独立的dwg图面。横断面要是做成一个cad的对话框式视图，可以只单独显示某个桩号，增加一个左右按钮，点击按钮，就可以滚动横断面显示（***软件的横断面浏览器），然后丰富横断面的实时显示，增加尺寸格栅，文字标记坡度高程等，当然现阶段这个dwg图也没得啥子问题，我自己放大视图，也可以方便查阅。就是平纵横的有机关联，需要我自己去按桩号对应，而没有程序内部去帮我筛选对应视图。
还有个小提议就是在路线设计中能否增加一个undo功能，有些调线设计中会用到。觉得刚才线位不如以前的那个，返回一下，这个undo不要求很多次，给个几次undo机会也可以。
感谢！希望能做到更好。
你好！
首先感谢您对纬地软件的支持，并将使用中的意见和建议详细全面的反馈给我们。我们也非常重视您的建议，专门和研发部工程师一起做了讨论，现回复如下：
1、在纵断面和横断面设计界面各增加一个开关，用户可以自由选择设置“自动刷新”或“手动刷新”本图，平面设计时可以多做几次调整修改后再一次性刷新显示纵横断面变化情况，这个建议很好，我们准备在下一版本中进行增加完善。
2、纵断面设计图在刷新显示后，不进行范围缩放显示所有图形，仍显示之前放大显示的图形内容和范围，便于用户实时观察局部图形及数据变化情况，这个建议也准备在新版本中进行优化完善。
3、对于横断面设计视图的建议，我们认为还是现有显示方式比较方便快捷，用户既可以放大浏览某几个横断面的变化情况，也可以任意缩放查看更大范围的横断面图的总体变化情况，从而提高设计检查效率，这一点你也是认可的。如果改变横断面图的显示浏览方式，可能其他用户又会觉得视图框显示有局限呢。不过，纬地在“横断面设计”模块中，横断面图是按照视图框的显示方式，横向并列显示三个桩号横断面图也是比较方便的，这是和不同设计功能界面布局相关联的。
4、关于路线设计中增加undo功能，以现有数据绘图的方式来操作还是比较复杂的，我们有计划在下一大版本升级中采用带有路线属性的实体进行设计绘图，这样就可以直接使用cad的undo命令无限制的自由撤销，操作起来就会非常简便了。
再次感谢您对纬地软件的支持和信任，我们会一如既往的继续做好纬地软件，为广大纬地用户提供功能更强大的软件产品，欢迎有时间多和我们联系沟通。
reply date：2014-12-09
nickname：yoyo unit：景德镇市公路勘察设计院 source：地址:景德镇市公路管理局六楼邮编:333... published date：2014-12-05
你好，纬地项目中心数据编辑实在是不人性化，是否工具栏增加excel导出和导入工具，那样一点导出excel就自动打开excel表格编辑数据，然后点导入自动导入编辑好的的数据，***的数据编辑器就是这样，很多数据是一样的，excel数据更方便
你好！
感谢您反馈软件使用中的意见给我们。纬地项目中心也是可以导出和导入excel数据的，只是操作方式上有些不同，纬地是直接选择数据进行复制粘贴的，可以框选项目中心的数据复制到excel，也可以框选复制excel的数据粘贴到项目中心对应位置，这样操作也是很方便的。如果大家都觉得将数据导出来再导进去操作更便捷的话，我们也会考虑对程序功能进行升级完善的。
reply date：2014-12-08
nickname：yoyo unit：景德镇市公路勘察设计院 source：地址:景德镇市公路管理局六楼邮编:333... published date：2014-12-01
你好，无意之间发现，jtgt d21-2014公路立体交叉设计细则这本规范，这里面匝道路面加宽值和本软件不一样，本软件执行的是2006路线规范立交路面的值
你好！
感谢您反馈使用中的意见和建议给我们。
我们注意到最新发布的推荐性的行业规范《公路立体交叉设计细则》了，但是我们还了解到最新的路线规范近期也在修编之中。 我们将会尽量及时掌握相关规范的修编和变化，对软件中相关的指标和参数进行修改的。毕竟路线设计规范是强制规范，而且加宽等不止涉及到互通式立交，主线中也是存在的。
reply date：2014-12-02
nickname：天行者 unit：安徽省交通规划设计院 source：地址:邮编: published date：2014-11-27
贵公司开发的纬地系列软件非常好用，非常感谢～
有一个问题想请教贵公司技术大牛们：纬地道路在三维设计中可否根据需要绘出任意桩号位置处横断面图，无论是直角斜角，简单点讲就是我在数据文件齐全的情况下，在总体布置图上任意拉一条直线，然后我想得到这条直线处道路的剖面图。纬地能否如何实现这个功能，请贵公司予以解惑～
你好！
也感谢您对纬地软件的肯定！纬地软件离不开广大用户的支持和帮助。
纬地道路三维设计是可以实现绘制任意桩号位置的横断面图的，并且是符合规范和常规设计要求的桩号法向横断面图。对于你提到的绘制任意斜交直线方向的地面及道路的剖面图，是准备做什么用呢？你提到的任意角度剖切得到剖面在技术上是可以实现的，纬地软件没有提供这样的功能，是因为没有这样的需求，如果确实用户多有这类似的需求，我们也会根据实际情况实时进行研发实现的。
不过，纬地涵洞cad软件是可以实现类似的需求的，就是不论涵洞的轴线与路线中线呈多少角度，都可以得到涵洞的断面信息的。
reply date：2014-12-01
nickname：lovemengjing unit：广东泛珠技术咨询有限公司 source：地址:广州市天河区邮编:560030 published date：2014-11-27
想咨询下有没有纬地prj文件的说明？项目文件已经做好之后修改超高、加宽过度方式好像可以在这里面实现，希望能给说明下具体怎么操作？如果有prj文件的修改说明最好了
你好！
已安排技术工程师和你进行了详细深入的沟通。prj文件用纬地数据编辑器可直接打开查阅，里面包括项目的类型、道路等级等各种详细信息，一目了然，也包含有项目的超高、加宽等方式类型信息。但是您提到的超高、加宽渐变方式，不要直接在prj文件里面修改，修改后很可能导致系统不能正确识别超高过渡的信息。
如果您仅仅是修改项目的超高加宽渐变方式，可以打开项目管理器，切换到项目分段选项，在超宽加宽的渐变方式下拉选项中进行修改。由于超高加宽渐变方式的改变，可能会导致超高加宽过渡段计算结果与对应的超高方式不相符，所以我们不建议你直接修改超高方式，最好是重新运行设计向导，重新设置超高加宽方式并进行超高加宽过渡段的计算。
reply date：2014-11-27
